בשנים האחרונים חל שיפור ניכר בתחבורה הציבורית בתוך העיר. המצב עוד לא עונה על כל צרכי הנסיעות של תושבי העיר והמבקרים בה, אך ניכר שהעיר עושה מאמצים לשפר את המצב ולהפוך את התחבורה הציבורית לחלופה הולמת לרכב הפרטי. בתכנית הרדיו "אדוני ראש העיר" ששודרה בסוף השבוע האחרון ברדיו תל אביב נשאל ראש העיר רון חולדאי על בעיית החנייה בעיר וענה שהוא אינו מתכוון לטפל בסוגייה זו. כנראה שתשובתו מצביעה על מדיניות חדשה בה הוא נוקט – הרכבים הפרטיים בכבישים הולכים ומתרבים ואין, פשוט אין מקום לכל המכוניות האלה.
יש כאלה שכבר הפנימו את המצב ולא מעיזים להיכנס לעיר ברכב. עבורם, השיפור במערכת התחבורה הציבורית בעיר הוא שינוי מבורך שמשנה את חייהם הלכה למעשה. הם יכולים, לצורך העניין, לצאת מביתם בראשון לציון, לעלות על קו אוטובוס ישיר לתל אביב ולהיות במשרד תוך 45 דקות, אחרי שנסעו בנתיב התחבורה הציבורית, להגיע רעננים, ומחייכים, ולא עצבניים ומזיעים בגלל הפקקים.
עבורם, יש שלל פתרונות תחבורה נהדרים. ממערכת אוטובוסים ענפה, למערכת הסעה כמו באבל דן, למשל, שפועלת כמעין מונית שירות בקו קבוע, שמזמינים מראש. זה שירות קצת יותר יקר, אך יעיל מאד. אפשרות נוספת היא נסיעה ברכבת והליכה ברגל או רכיבה קצרה על קורקינט חשמלי או אופניים. ברחבי העיר מפוזרים המון קורקינטים שהשכרתם פשוטה והם קלים לשימוש.
אחד השיפורים הגדולים שקרו בשנים האחרונות הוא המעבר לרב קו ומהר מאד לשלל אפליקציות שמאפשרות לשלם על הנסיעה בעזרת הטלפון הנייד. האפליקציות מאפשרות לעקוב אחר כמות הנסיעות, לחשב עלויות וגם לתכנן עבורך את העסקאות המשתלמות ביותר. לצד אפליקציות אלה יש גם אפליקציות שעוזרות להתמצא ברשת התחבורה הציבורית ולבחור את מסלול הנסיעה הפשוט והמהיר ביותר.
מי שעדיין מעדיף להשתמש ברב קו יכול להטעין אותו בכסף בשלל תחנות הטענה שמפוזרות ברחבי העיר. חשוב לדעת שלא ניתן יותר לשלם על נסיעה באוטובוס אצל נהג האוטובוס, כמו גם לטעון את הרב קו.
ב-2018 הקימו בעירייה יחידה מיוחדת שאחראית לטפל בנושא התחבורה הציבורית. היחידה מרכזת ומתאמת את כל מה שקשור לנושא, מתקשרת עם משרדי ממשלה וגורמים נוספים ואחראית על כך שמערכת התחבורה הציבורית בעיר תהיה יעילה ונוחה וזאת שעונה על צרכי הנסיעה של התושבים והיוממים (אנשים שנכנסים לעיר בבוקר כדי לעבוד ויוצאים ממנה בסיום היום.
Jose HERNANDEZ Camera 51 / Shutterstock.com